Introducció

El Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports té coincidències en les àrees de l’enginyeria estructural i geotècnica amb el Màster Universitari en Enginyeria Estructural i Geotècnica; no obstant això, el primer habilita per a exercir la professió regulada d’enginyeria de camins, canals i ports, mentre que el segon és un màster d’especialització orientat al camp de l’enginyeria estructural i geotècnica, no sols des del punt de vista professional sinó també científic. En aquest cas concret, un estudiant que vulga adquirir les competències professionals per a exercir l’enginyeria de camins, canals i ports i, a més, vulga una especialització professional o investigadora en l’enginyeria estructural i geotècnica, hauria de cursar tots dos màsters per separat.

La doble titulació conjunta entre tots dos màsters que es presenta en aquesta proposta ofereix a l’estudiant una trajectòria acadèmica integrada per a la realització del doctorat o per a l’especialització professional, juntament amb l’obtenció de les competències que l’habiliten per a l’exercici de la professió d’enginyeria de camins, canals i ports; tot això, amb un cost temporal i econòmic, per a l’estudiant, inferior al que representa l’obtenció de tots dos màsters de manera individualitzada.

Nombre de crèdits

L’estudiant cursarà una càrrega total de 150,0 ECTS, incloent-hi 12,0 ECTS corresponents al TFM de MOECCP i 12,0 ECTS corresponents al TFM de MOEEG. La seqüenciació temporal organitza el doble títol en un total de 5 quadrimestres. Suposa un estalvi de 60 ECTS i de pràcticament dos quadrimestres docents, aproximadament.