Introducción

El Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos tiene coincidencias en las áreas de la ingeniería estructural y geotécnica con el Máster Universitario en Ingeniería Estructural y Geotécnica; sin embargo, el primero habilita para ejercer la profesión regulada de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, mientras que el segundo es un máster de especialización orientado al campo de la ingeniería estructural y geotécnica, no sólo desde el punto de vista profesional sino también científico. En este caso concreto, un estudiante que quiera adquirir las competencias profesionales para ejercer la Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y, además, quiera una especialización profesional o investigadora en ingeniería estructural y geotécnica, debería cursar ambos másteres por separado

Esta doble titulación conjunta entre ambos másteres que se presenta en esta propuesta, ofrece al estudiante una trayectoria académica integrada para la realización del doctorado o para la especialización profesional, junto con la obtención de las competencias que le habilitan para el ejercicio de la profesión de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, todo ello con un coste temporal y económico, para el estudiante, inferior al que representa la obtención de ambos másteres de manera individualizada.

Número de créditos

El estudiante cursará una carga total de 150,0 ECTS, incluyendo 12,0 ECTS correspondientes al TFM de MUICCP y 12,0 ECTS correspondientes al TFM de MUIEG. La secuenciación temporal organiza el doble título en un total de 5 cuatrimestres. Supone un ahorro de 60 ECTS y de prácticamente dos cuatrimestres docentes, aproximadamente.